ハセガワ カワサキ KR250

完成しました。ハセガワの最新モデル　カワサキKR250！！。いやーまさか今の時代にこんな結構マイナーなマシンがモデル化されるなんて夢にも思いませんでした。でも感激です！！。最近のハセガワのってるね！！。
　大学１年生の時に乗ってたんです私　中古で40万しなかったかな　GPZ400Fを下取りにして買いました。今は中古で80万円近く！！旧車ブームここに極まるですね。
　乗ってた時の感想ですが、２スト250ccだけど　パンチのきいた加速は全くなかったです。調整が悪かったのかな？かっこは良かったけど。　フロントは17インチでコーナーでもあまり曲がらなかったな。後のGPX250Rは16インチだったので良く曲がった。
　そんなKR250を作ります。最新型のモデルなので全く問題なく作れました。ただ、パーツがあまりにも多い、バイクのエンスージアストモデルですね。
いつものように製作記と完成写真を載せましたのでぜひ見てくださいね。









最終更新　2021. 08.29




。とても激しい雨が降っています。毎日毎日半端ないです。お盆だというのにすごいです。これは神様が「コロナだから出歩かないように」とのことなのでしょう。

かっこいいです。KR250



パーツはかなり多いです。モールドも素晴らしいです。



アルミフレームには溶接跡も表現



フロントカウルは一体です



小さいパーツもいっぱい



デカールはホワイト部をデカールとするか塗装とするか選択できるようにラインのみのものもあり



バイザーは割れやすいのでこのように周囲が保護されています。こんなの始めてみました。



さて作っていきます。まずはタンクから
いつものようにプラ板で補強をします。



黒瞬接で合わせ目を消します。このあと紙やすり#400、#1000でやすります



サフを吹いて様子を見ます。



他のパーツにもクレオスグレーサフ#1000吹きます。



そしてクレオスクールホワイトを吹きます。



デカールをコピー



カットシートにマスキングテープを貼って、先ほどのコピーを固定して切り出します。



貼ります。




クレオスルマングリーンを吹きます。
乾燥後、白と緑の境に段差が出来ているので綿棒でやすります。



ラインのデカールを貼ります。



今週はここまで　ではでは

8/29　一週休んでしまいました。m(__)m。コロナ渦ですね　僕は電車通勤なんです。できるだけ密を避けて時差出勤というけれど、鹿児島本線はいつも人が多くて無駄です。いつかかかるんでしょうね。
ワクチンは一回目を接種しました。２回目は来週です。早く収まればいいなんてもう思いませんね。
このウイルスと人類は共存するしかないのですよね。

さてKR250です。

エンジンが出来ました。とってもパーツが多くて時間がかかりましたが、これは超リアル
指定色はセミグロスブラックだったのですが、僕の脳内イメージにグロスブラックがあったので一部そうしてみました。






フレームにマウント
フレームはクレオスのアルミを吹きました。



ホースのジョイント部はキッチンテープを千切りにしたものを貼っています。





リアフェンダー




ホイールはいつものやり方。
全体にラッカーのシルバーを吹いて、ラッカーのクリアーでコート。この際、砂吹きしないと銀が流れます。


その上からエナメルのセミグロスブラックを吹いて乾燥したらシルバーにしたいところを綿棒にエナメルシンナーを付けてふき取ります。



タイヤ　すばらしい　タミヤのものでもパーティション部はゴムのバリが残っているのに、これは見事にありません。



フロントフォークの完成。ブレーキディスクは電動ルーターで穴を開けました。



いつもの自家製治具をつけて転倒しないようにします。



かうるの裏側はエナメルのセミグロスブラックを筆塗



とにかくパーツが多い　実際すべての部品が再現されているのではと思います。
これはイグニッションコイル



タンク裏も再現されています。



風防に虫ピンを付けました。ピンバイスで穴を開けて４号の虫ピンです。クリアパーツは割れやすいので慎重に穴を開けます。



完成しました。
まずはネイキッド。
これかっこいいわ！カウルないほうがかっこいいかも！





カウルをつけて



NSRやTZRが出る前の中途半端なレーシーさが、ものすごくかっこいいです。



テールランプは丸　これがまたかっこいい



これに乗って、友達と海やら山やら行きました。高地に行くとキャブがぐずって調子悪くなりました。



排気音がゲロゲロいってカエルみたいでした



今となっては希少な存在です。なんせ２ストの新車は売っていませんから



コックピットもレーシー



KRの前に乗っていたGPZ　これは初心者には大きすぎたのでKRに乗り換えました。
GPZももちろん素晴らしいバイクでした。この２台とZ400GP今を思えばプレミア旧車に乗れて幸せでした。




次は何を作ろうかな

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