ハセガワ スカイライン R31

完成しました。ハセガワR31スカイライン　私の昔の愛車です。R30でRSターボなどかなり過激なマシンになったけどモデルチェンジした７thはセダンのみ　しかも一段と大きくなってハイソカー路線に完全に舵を向けた車になってしまいました。しばらくして、この２ドアスポーツクーペの誕生！R30鉄仮面より鋭く、マッドマックスのインターセプターにも似たフロントマスクに僕は完全にやられていしまいました。走りはともかくルックスは抜群でした　僕のは赤でした。
　このR31模型としてはフジミのみでしたが、ハセガワが新モデルを出して、すさまじいバリエーション展開ですね　６種類ぐらいある？ぼくも結構買ってしまいました。
　そんなR31を作りました。いつものように製作記を載せますのでぜひ見てくださいね。







最終更新　2020.08.09




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R31はかなり好きな車なので、こんなに持っています。
フジミの４ドア前期が欲しいところ・・でも後期型に金型改修してしまったので、中古で手に入れるしかないんですよねー。
　手前のは10年ぐらい前、プラモ出戻りのころに作ったフジミのスカイライン。まさに僕が乗っていた赤の２ドアです。BBSホイール（僕のはバッタもんの安いノンブランド）　しかも僕のはノンツインカム、ノンターボ　5速マニュアルの一番安いモデルでした。青春時代が思い出されます。



アップでみるとアチャーな部分が多いですね。研ぎ出しもしてないし。このフジミのモデルもかなりいい線いったモデルです。



長ーいテールがアメ車的なんよねー



フジミのは後期しかないんですよねー



このフジミのR31を大幅に超える良いものかどうか楽しみです。

いつものようにパーツの紹介から
ボディーです。せっかくなのでフジミのと比べてみましょう。

ハセガワのモデルです。新金型です。



比較してみるとほとんど違いはありませんというか実車に忠実ですね。



フジミのほうが少しルーフが大きい感じです。



ハセガワのトランクは別パーツです。なぜかというとGrAマシンはトランクに給油口があるから



ハセガワのフロント下部も別パーツです。これもGrAのために？



これはフジミの4Drハードトップ　かっこいいです。これも早く作りたいな。





ほかのパーツです。純正ホイールがかっこいい(^^♪



シャーシ裏もとてもリアル。



デカールとマスキングです。



タイヤは少し細すぎるんじゃないかな？



まずは仮組をしてみます。

フロントです。ハセガワらしくパーツの合いはきついです。隙間は全くありません。ウレタンクリアーを吹くことを考えて、厳しいところは少しヤスってやらねばなりません。



テールです。R31クーペ初めての前期モデルです。前期と後期ではテールライトの形状が違います。



横から車高はまあいい感じです。後輪が少し前よりかなと思いますがこのままいきます。





んーいい感じでしょう。



今週はここまで　また来週！。

8/1 ８月になりました。長い梅雨もようやく開けましたが、激しい暑さに体調崩しそう"(-""-)"。
気候は最近なんだって極端ですねー。

さてR31です。
気に入らないというか、高価なモデルなんだから、フロントのエアーインテークのメッシュぐらい準備してほしかったなー　フジミと変わらんじゃん・・ここは抜いてメッシュを貼ります。





それと、ドアノブもできれば別にしてほしかったなー　研ぎ出しに邪魔だし・・
ここはおゆまるで複製して削り取ります。同じようにアンテナも




おゆまるで型を取って



タミヤのエポキシパテを押し付けます　うまくできるかわからないので型は多く作ります



５～６時間して型から出すと



余分な部分を切り取って塗装して　まあいい具合



リアウイングはヒケがるので黒瞬接で埋めます。




既に金型が痛んでいるか　黒瞬接で埋めます。一つの金型でかなりのバリエーションに対応するので傷みが早いのでしょうか？



塗り分けするところはモールドを深くしておきます。ガイドテープはマスキングテープを４重に重ねたもの。いろいろ試したけどこれが一番いいみたい。



サフを吹いて傷を黒瞬接で埋めます。



ボディー色は黒。ガイアのピュアブラックを吹きます。




２トーンの下部を吹きます。シルバーに黒を混ぜたもの。




ウレタンクリアーを吹いて研ぎ出します。黒は傷が目立つので、念入りに研磨します。



仕上げにスジ彫堂のガラスブライトを塗ります。これは傷に埋まってひかりがぐんと増します。




ウインドウはマスキングテープが付いています。これは地味にありがたいです。




内装です。バスタブタイプではないので塗り分けが容易です。




インパネです。純正のハンドルの形が素晴らしく良いです。この時代の車はサテライトスイッチと言ってハンドルから指を伸ばしてスイッチが押せるようなものだったよねー。



シートを塗って載せました。





そうそうこんな絶壁インパネが流行った時代でしたよねー。





シャーシ裏の再現も抜群です。



ウインカー類の下地にはハセガワのホワイトフィニッシュを貼ります。



リアが出来ました。前期のランプです



フロントです。前期モデルは「GTS」のエンブレムが付きます。




ドアノブを付けました。いい感じでしょ



ドアミラーはミラーが別パーツです。これはありがたいです。



マフラーカッターのモールドは本当に実車に忠実です。こんな二重管になっていました。



出来上がりました。んーかっこいい



完成写真は来週にさせてください。ではでは

8/9　先日、息子が大分の大学下宿先から帰ってきました。黄色のVTR250を買ったので、それに乗って帰ってきました。たいそう大事にしていたので、僕は載せてもらいたかったけど、ブランクが30年あったので、自分からは言い出しきれなかったところ、「お父さん乗っていいよ」との一言。15分ぐらい乗りましたが、発進、ギヤの変速など全く問題なく乗れました。気持ち良かったなあ(^^♪。

さてスカイラインが出来たので完成写真です。
今回は天気が良かったので久しぶりに外で撮りました。



R31は前期がかっこいいです。グリルにGTSのエンブレムがあります。後期にはありません。なんでなくしたの？あったほうがいいじゃない。



長ーいボディーと長ーいトランクがアメ車ぽくてとてもいいです。
ハセガワから前期モデルが出て本当に感激です。



前期のテールランプ。絶対後期よりかっこいいです。



リアのグリルはプラスチックぽい雰囲気を再現したかったので、パーツにそのままクリア吹き





ライトのフィッティングも良く、リフレクタの再現も良いです。



GTオートスポイラーです。僕のには無かったけど・・　これ逆文字だと思ってたけど違ったんだね。
前の車のルームミラーに「GTオートスポイラー」つて映っても「それがなんやねん」てな感じかな。
でもこのころの車は「ＴＵＲＢＯ」の逆文字は多かったね。



久しぶりに外で撮ったら、いい感じだね　ボディーが黒と背景が白だと黒く映らない場合があったんだよね。これからも外で撮ろう。



次は何を作ろうかな。今年は異常なハイペースで作っています。かける時間は変わらないのに手際が良くなった？もう少しゆっくり作ろう。ではでは

タグ：ハセガワ　スカイライン　R31

コメント 2

7thスカイラインGTSはオートスポイラーがフロントエンドからスッと降りてくるCMが今でも印象に残ってます。あの頃はGTカーが熱くて、特にニッサンとトヨタは競ってましたね。R30が西部警察でマシンRSとして使われ人気を博し、GT-Rの生産もしていない時期だったので7thGTSにはさぞかしチカラを入れていたんでしょうね。今回製作のボディカラーって、CMにも出ていたフラッグシップカラー？なんでしょうか。
by BOO (2020-08-02 00:56) 

booさんコメントありがとうございます。今は後のｒ３２と比べられて酷評の７ｔｈですが、当時はこのままハイソカー路線で行くものと思っていたので、この２ドアスポーツクーペが出たときは心躍りましたね。７年間所有していましたが、とてもカッコイイ車でした。懐かしいです。御推察通りブラックとシルバーのツートンはＣＭに出ていたものです。そういえば岩城滉一さんも出ていました。
by たっくん (2020-08-02 22:19)